Uostas kaip argumentas, o ne tik simbolis Klaipėda jau seniai naudoja uostą kaip pagrindinį pardavimo argumentą potencialiems investuotojams. Ir, tiesą sakant, tai nėra tuščias šūkis – Klaipėdos valstybinis jūrų uostas išlieka vienintelis Baltijos šalių neužšąlantis uostas, per kurį 2024 metais…
Traukinys, kurio nėra Jei bandysite nuvykti iš Klaipėdos į Vilnių traukiniu, greitai suprasite, kad tiesioginio maršruto tiesiog nėra. Reikės persėsti Šiauliuose arba Kaune, kelionė užtruks nuo keturių iki šešių valandų, o kartais net ilgiau. Šalis, kurios sostinė ir didžiausias uostas…
Klaipėdos verslo bendruomenė šiuo metu išgyvena tikrą transformacijų laikotarpį. 2026 metų mokesčių pakeitimai, kuriuos Seimas priėmė praėjusiais metais, jau pradeda reikštis realybėje. Uostamiesčio verslininkai, nuo mažų šeimos kavinukių iki stambių logistikos įmonių, ieško būdų, kaip išlikti konkurencingiems ir neprarasti pelno…
Uostamiestis kaip ekonominės transformacijos epicentras Klaipėda niekada nebuvo tik uostamiestis tradicine prasme. Šiandien, kai kalbame apie 2026 metus, matome, kaip čia priimami verslo sprendimai tampa savotišku barometru visai Lietuvos ekonomikai. Niekas negalėjo numatyti, kad miestas, kuris ilgą laiką buvo suvokiamas…
Uostas, kuris neužmiega Klaipėda seniai nustojo būti „tik uostamiestis”. Šiandien tai – vieta, kur sukasi rimti pinigai, kur statomi sandėliai ir biurai, kur verslininkai iš Vilniaus vis dažniau žiūri su pavydu. Ir ne be reikalo. Klaipėdos valstybinis jūrų uostas –…
Informacijos perteklius ir vietinių naujienų paradoksas Gyvenime yra keista ironija – niekada anksčiau neturėjome tiek daug prieigos prie informacijos, tačiau būtent dabar daugelis žmonių jaučiasi atitrūkę nuo to, kas vyksta jų pačių kieme. Galime per kelias sekundes sužinoti, kas nutiko…
Uostas, kuris judina daugiau nei laivus Klaipėda dažnai lieka Vilniaus šešėlyje, kai kalbama apie Lietuvos ekonomiką. Bet tai šiek tiek klaidinantis vaizdas. Klaipėdos valstybinis jūrų uostas – didžiausias Baltijos šalių uostas pagal krovos apimtis – per metus perkrauna apie 40–45…
Mokesčių revoliucija, kurios niekas nesitikėjo Klaipėdos verslo bendruomenė šiemet susidūrė su tuo, ko daugelis vadina didžiausiu mokestinės sistemos pertvarkimu per pastaruosius dešimt metų. Kai 2025-ųjų pabaigoje Seimas priėmė naujų mokesčių pakeitimų paketą, kuris įsigaliojo 2026 metų pradžioje, uostamiesčio verslininkai atsidūrė…
Uostas, kuris diktuoja sąlygas Klaipėda niekada nebuvo tyli provincija – ji visada turėjo charakterį. Bet pastaraisiais metais kažkas pasikeitė. Miestas, kurį daugelis vilniečių vis dar laiko „toli ir šaltai”, tyliai perima iniciatyvą ir tampa vieta, kur verslas ne tik gyvuoja,…
ERROR: Could not find suitable phrase after 3 attempts